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31. Oktober 2001

Europa hinter USA und Japan

(he) Im Vergleich zu den USA und Japan hat die Europische Union noch immer starken Nachholbedarf bei Forschung und Entwicklung. Das geht aus dem "Innovationsbericht 2001" hervor, einer jetzt von der EU-Kommission vorgestellten umfangreichen Vergleichsstudie.

Ein in der EU-Studie untersuchter Indikator war die Zahl der Patente fr Hochtechnologie. Dabei haben die USA einen Vorsprung von 65 Prozent gegenber dem EU-Durchschnitt. Und die Zahl der Patentanmeldungen von US-Unternehmen in Europa ist sieben Mal hher als die Zahl der Anfragen europischer Firmen in den USA.

Ein hnliches Bild ergibt sich auch beim Vergleich der Ausgaben fr Forschung und Entwicklung. Die amerikanische Industrie steckt 74 Prozent mehr in FuE als die EU-Unternehmen zusammen. Und auch Japans Wirtschaft investiert mit einem Anteil am Bruttoinlandsprodukt von 2,18 Prozent fast doppelt soviel in Zukunftsentwicklungen als die Europer mit 1,19 Prozent.

Anders sieht das Bild beim staatlichen Engagement fr FuE aus. Hier liegt die EU mit Japan in etwa gleich auf (EU 0,66 Prozent des BIP, Japan 0,70 Prozent). Die USA liegen mit 0,56 Prozent dahinter.

berhaupt ist die Europische Union ein sehr heterogener Raum mit eindeutigem Nord-Sd-Geflle. Whrend etwa Schweden bei den industriellen FuE-Investitionen auf Platz eins noch vor Japan liegt und auch Finnland oder Deutschland gute Mittelfeldpositionen einnehmen, belegen die Mittelmeerstaaten mit extrem weitem Abstand die letzten Pltze. hnliches gilt fr die Staatsinvestitionen, bei denen die nrdlicheren EU-Mitglieder die Pltze eins bis sechs vor USA und Japan einnehmen.

EU-Industriekommissar Erkii Liikanen, der auch fr die Informationsgesellschaft zustndig ist, bescheinigt z.B. Deutschland "groe Strken" auf den Hochtechnologiefeldern der Maschinenbauindustrie, den Patentanmeldungen und der Innovationskraft kleiner und mittlerer Unternehmen. Dennoch, so lautet das Fazit des EU-Berichts: Wenn der europische Innovationsmotor in den nchsten zehn Jahren auf Hochtouren laufen soll, bedarf es verstrkter nationaler und industrieller FuE-Aufwendungen.

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