Intelligente Heckleuchten fr Autos

(he) "Intelligente" Bauteile gibt es in Automobilen schon fast berall: Angefangen vom Navigationssystem ber das Motormanagement bis hin zur automatischen Erinnerung an die Wartungsintervalle. Aber an intelligente Lampen hatte bisher noch niemand gedacht. Auer einem Studenten der Fachhochschule Aalen.

Bernd Herrmann hat im Rahmen seiner Diplomarbeit im Bereich Optoelektronik an der FH Aalen bei Audi in Ingolstadt an der Entwicklung intelligenter Heckleuchten gearbeitet. Diese sollen ein mehr an Sicherheit fr den Verkehr bringen. Bringt der Fahrer seinen Wagen aus voller Fahrt zur Vollbremsung reagieren die innovativen Leuchten sofort und verschaffen den nachfolgenden Fahrzeugen einen Reaktionsvorsprung.

Der in der Heckleuchte integrierte Mikrocontroller ist in der Lage, die Gefahrensituation zu erkennen und signalisiert dies mit hellem gelbem Warnblinken. Ein Sensor misst dabei die negative Beschleunigung bei heftigem Bremsen und bertrgt dem Mikrokontroller die zugehrigen Daten. Dieser muss nun erkennen knnen, ob die Beschleunigungskrfte durch abruptes Bremsen oder bei der Fahrt ber ein Schlagloch entstanden sind. Durch eine intelligente Auswertung des Beschleunigungssignals sorgt der Mikrocontroller dafr, dass in der Warnblinker nur bei einer echten Vollbremsung ausgelst wird.

Bei einer Notbremsung zhlt jede Zehntelsekunde, die die Reaktionszeit des nachfolgenden Fahrers verkrzt. Daher ist die "intelligente" Heckleuchte mit Leuchtdioden (LEDs) ausgestattet. Normale Glhlampen brauchen nach dem Einschalten etwa eine viertel Sekunde, um ihre volle Leuchtkraft zu erreichen. Bei LEDs ist dies praktisch sofort der Fall. Bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h kann sich der Bremsweg allein durch die Verwendung von LEDs als Bremsleuchte aufgrund der schnelleren Reaktion des nachfolgenden Fahrers um fnfeinhalb Meter verkrzen. Dies kann entscheidend dazu beitragen, einen Auffahrunfall zu vermeiden.

Die von Bernd Herrmann entwickelte Heckleuchte besteht aus 120 einzelnen LEDs, die individuell von einem Mikrocontroller geschaltet und in ihrer Helligkeit gesteuert werden knnen. Dadurch lsst sich eine Reihe neuer Funktionen realisieren. Die groe Helligkeitsreserve der Leuchte, die weit ber der konventioneller Leuchten liegt, erlaubt es, die Funktionen von Rckleuchte, Blinkleuchte und Nebelschlussleuchte in einem Modul zu realisieren. Sobald entsprechende Sensoren zur Verfgung stehen, lsst sich die Lichtstrke auch automatisch und stufenlos an die Sichtverhltnisse anpassen, wobei dann auch eine durch Verschmutzung der Leuchte verringerte Helligkeit ausgeglichen werden kann.

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